Ремонт селектора АКПП Ягуар

Селектор переключения передач в виде шайбы – модная техническая новинка, которую стали устанавливать на автомобили Ягуар с 2010 года. Центральная консоль приобрела оригинальный вид, сам процесс выбора скоростей стал удобней.

Возможные неполадки селектора

Как и все технические новинки шайбовидный селектор АКПП оснащается современными электронными системами. Сложность конструкции не защищает от поломок, при этом такое устройство гораздо труднее поддается ремонту при появлении неисправностей.

Владельцы Jaguar нередко жалуются на заклинивание шайбы – селектор не поворачивается для смены значений либо вовсе перестает выезжать из консоли. В результате машина не двигается, так как включить передачу невозможно.

Основные неисправности селектора в виде шайбы следующие:

Элемент не реагирует на старт двигателя – водитель заводит машину, но ручка не выезжает из консоли.
Появление ошибки p176c – 11 на приборном щитке.
Управляющий элемент селектора появляется, но не поворачивается для включения передачи.
Попадание жидкости в модуль селектора.
Проблемы с подсветкой.

Ручка селектора АКПП представляет собой сборный модуль, который меняется полностью в случае появления проблем. Мастера «Сервис-Ягуар» обладают большим опытом работы в сфере авторемонта, знакомы со всеми неполадками узлов и агрегатов, а также особенностями их замены или восстановления. Мы работаем оперативно, используем для замены оригинальные детали, даем гарантию на ремонт 1 год.

Узнать цены на ремонт вашего автомобиля:

Запись на ремонт

я приезжаю в первый раз (получить скидку 20% на работы и 5% на запчасти)

Поле должно быть заполнено Поле должно быть заполнено