Ремонт селектора АКПП Ягуар Е Пейс

Кроссовер Ягуар E-Pace оснащается АКПП 9 с селектором, других комплектаций в плане коробки передач не предусмотрено. Подобная трансмиссия установлена на всех версиях автомобиля – от 2.0 T AT AWD First Edition до 2.0 T AT AWD R-DYNAMIC HSE. С точки зрения ремонтных работ это существенно упрощает задачу специалистам – мастера, которые специализируются только на Ягуарах, прекрасно знают сильные и слабые места этих АКПП, могут быстро определить причину неисправности селектора и предложить комплекс мероприятий по устранению проблемы.

Симптомы неисправности селектора Jaguar E-Pace

Водители, как правило, подобными знаниями и опытом не обладают, поэтому, чтобы вам было проще идентифицировать поломку, перечислим наиболее распространенные признаки выхода из строя селектора АКПП:

Пытаетесь переключать режимы на ручке коробке, но АКПП никак не реагирует.
На приборном щитке загорелась ошибка.
Шайба не поворачивается до смены значений, не выезжает из консоли.
Есть подозрения, что в модуль селектора (внутрь конструкции) попала влага.
Коробка никак не реагирует на повороты, нажатия.

Как исправить? Ремонт или замена?

Существует только один способ узнать, поддается ли селектор ремонту – провести диагностику АКПП, считать коды ошибок, а затем разобрать саму шайбу и проверить работоспособность ее составных элементов. Особый интерес представляет электронная плата и качество контактов между ее отдельными компонентами. Если их реально пропаять и зачистить, если других механических повреждений в системе не имеется, как правило, проблема решается. Но есть ряд других факторов, которые могут свидетельствовать о неремонтопригодности селектора – в таких случаях мы порекомендуем вам замену детали.

Для качественного ремонта шайбы Ягуар E-Pace нужна высокая квалификация и специальные знания. Этим характеристикам полностью соответствуют мастера технического центра «Сервис-Ягуар».